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不想戴国际汽联的预算帽多支车队声称要退出

2019-02-04 04:07:33来源:励志吧0次阅读

不想戴国际汽联的预算帽 多支车队声称要退出F1——中新

总部设于意大利的F1法拉利车队将在当地时间今天讨论F1未来的发展问题,这是法拉利车队给国际汽联的一个明确信号——法拉利将慎重对待国际汽联的新政。

在将近一周的时间里,红牛和丰田车队都先后明确表示,如果国际汽联一意孤行,坚持执行新的预赛帽政策,他们将退出F1车坛。

随着整个国际经济形势的恶化,有着“烧钱运动”之称的F1也在思索着如何应对金融危机的影响。

国际汽联在4月30日正式提出了2010赛季预算帽政策,以限制各车队的花销,从而帮助F1度过经济危机。

但这个政策一出台即遭到了一些车队的抗议。

法拉利、红牛和丰田车队先后公开声称,自己可能因此退出F1——因为在当今的F1车坛,很难有哪支车队仅靠国际汽联新规定的4000万英镑预赛上限(即预算帽)就能生存下去。

依照各车队的普遍意见,一支车队一年的花费,至少要6000万英镑。

法拉利车队主席蒙特泽莫罗在一份声明中表示,4000万英镑的预算帽政策严重缺乏实际操作性,这将使得车队无所适从。

国际汽联希望各车队削减预算以度过经济危机,这无可厚非,但新的政策必须经过考证和慎重研究,而不能是国际汽联一意孤行。

国际汽联反驳了蒙特泽莫罗的意见。

国际汽联主席莫斯利表示,如果其他车队能够执行新的预算帽政策,为什么法拉利车队就无法做到?从F1发展的大局考虑,在金融危机的形势下,F1不能出现第二支本田车队。

莫斯利所说的本田车队,就是在去年12月因不堪经济重负而退出了F1。

莫斯利还强硬地回应法拉利等车队,不要以退出作为威胁,F1离开任何车队都能活得很好。

不过,法拉利车队也很认真。

依照计划,当地时间今天,法拉利车队将在总部召开特别会议,其中一个主要内容就是商讨F1的未来发展和车队的对策。

国际汽联要求各车队在5月22日至29日之间提交是否接受2010年预赛帽政策的报告,如果不接受预算帽政策,车队将在赛车技术标准和测试手段等方面受到限制,这对以技术制胜的F1车队来说,是非常严厉的。

本报北京5月12日电高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴:我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。

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